EVD系列电动汽车底盘测试系统主要用于进行轻型汽车的性能测试，采用交流电力测功机，在底盘测功机本身固有的机械惯量的基础上可以全电惯量模拟道路阻力，并可以再现被测车辆的道路行驶阻力或者自定义道路阻力，系统是按照国家标准及欧美认证法规的技术要求，参照国际先进的底盘测功机，完全独立设计开发并具有自主知识产权的全新的汽车测试系统。

测试项目：

主要采集数据：电池输出电流、电池电压，控制器输出电流、控制器输出电压、测功机转速、测功机车速、测功机扭矩。

主要输出数据图像：时间和速度的曲线图、时间和功率(电池输出功率和整车输出功率)的曲线图、距离和速度的曲线图、距离和能耗的曲线图、距离和能量消耗率的曲线图。

爬坡性能测试：最大爬坡、定速度怕爬坡、定角度爬坡。

工况曲线测试：在工况曲线测试时输入及输出电流电压功率实时数据及曲线图的显示。

功能特点：

系统综合国内外控制及测功领域的先进的控制技术，使本系统具有测试精度高，工作稳定，安全可靠的特点。

本系统采用变频电力测功机，扭矩测试采用磁电力测试原理，在底盘测功机本身固有机械惯量基础上采用全电惯量模拟道路阻力。

本系统采用国外先进的控制理念和优质器件，应用抗干扰技术，测试精度高，工作稳定。

设备可以对对道路阻力精确模拟及内部阻力的修正从而实现道路阻力的精确控制以及完全满足国家标准对底盘阻力的要求。

系统强电解决方案采用大功率电阻能量消耗的形式，把反馈回来的电能转换为热能消耗掉，从而不影响电网中其他设备的使用。

测功机控制采用变频调速控制系统，四象限运行，具有过流，过压，超速，超温保护系统。

系统根据实时检测得到的数据来判断系统是否存在异常，然后根据具体的情况来判断并决定是否报警并停止试验或者是否停止主机电源。测试对象主要包括温度、转矩、速度等。同时，转毂上也具有超速自保护功能。

另外系统提供一个紧急关机按钮。紧急关机按钮布置在主控柜明显位置，紧急情况下按下该按钮后直接切断主机电源。

系统软件及测试功能的要求，安装客户提供表格要求定制。

技术参数